Ferrocarriles de la Generalidad de CataluñaFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaTrenes de FGC Tipoorganismo públic

Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Trenes de FGC.
Tipo	organismo público, operador ferroviario y Gestor de infraestructuras
Industria	transporte público
Forma legal	empresa pública
Fundación	5 de septiembre de 1979
Sede central	Barcelona (España)
Área de operación	Cataluña
Presidente
Productos	Línea Barcelona-Vallès línea 7 del Metro de Barcelona Línea Llobregat-Anoia Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat línea Lérida-Puebla de Segur Vall de Núria La Molina Tren cremallera de Montserrat
Propietario	Generalidad de Cataluña
Empleados	1813
Miembro de	Unión Internacional de Ferrocarriles, International Suburban Rail Benchmarking Group y Unión Internacional del Transporte Público
Coordenadas	41°23′19″N 2°09′53″E / 41.3885, 2.16465
Sitio web	www.fgc.cat
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Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña^[1]​ o FGC (en catalán y oficialmente, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya)^[2]​^[3]​ es una compañía de ferrocarril española propiedad de la Generalidad de Cataluña, que opera varios corredores ferroviarios y agencias de viaje^[4]​ en Cataluña (España). En total la compañía opera 140 km de vía estrecha (1000 mm), 42 km de vía estándar (1435 mm) en la provincia de Barcelona y 89 km de vía de ancho ibérico (1668 mm) en la provincia de Lérida y los Pirineos, dos trenes cremallera y varios funiculares, así como varias estaciones de esquí y complejos deportivos de nieve.

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 9 de mayo de 2012.

El tren de Sarriá, hoy parte de la línea Barcelona-Vallés, se inauguró en 1863, siendo el primer ferrocarril urbano construido en España y el segundo del mundo (después del metro de Londres). Se trataba de una pequeña línea de 4,6 km de longitud, construida en ancho ibérico de 1672 mm, respetando la Real Orden de 1844 y la ley ferroviaria de 1855 que habían forzado a usar esto ancho de vía. En 1905 la línea se electrificó y fue convertida en ancho internacional. En los años siguientes la línea fue extendida hasta San Cugat del Vallés (1917), Tarrasa (1919) y Sabadell (1922); fue enterrada entre plaza de Cataluña hasta Muntaner y más allá a partir del 1929. En los años 50 se inauguró el ramal en Gracia.^[5]​

La línea Llobregat-Noya, en ancho métrico tiene sus orígenes en los últimos años del siglo XIX y los primeros del siglo XX, para conectar Manresa y Guardiola (1881), Martorell e Igualada (1893) y Barcelona y Martorell (1912). Esta línea fue construida en ancho métrico (y por eso conocida como "carrilet"), respetando una nueva ley ferroviaria de 1877 que permitía construir con un ancho inferior por hacer llegar el ferrocarril a aquellas zonas para cuya orografía el ancho ibérico resultaba ruinoso.

Hasta el 1919 las líneas fueron explotadas por empresas distintas, hasta que estas se unieron bajo el nombre de Compañía General de Ferrocarriles Catalanes (CGFC) que explotó las líneas con diversa fortuna hasta 1977. Debido a una situación económica precaria en 1978 la Generalidad de Cataluña tomó el control: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se constituyó en 1979 para gestionar la explotación de estas líneas y el funicular de Vallvidrera.^[6]​ FGC explota a partir de 2005 también la línea Lérida-La Puebla de Segur.

Líneas de FGC

Línea	Nombres comerciales	Servicios	Ancho (mm)	Inauguración	Cambio de compañía / Restauración / Cambio de nomenclatura	Tipo	Longitud (km)
Línea Barcelona-Vallés
	Línea de Balmes
			1435	18632	19796	Metro	4,0
	Metro del Vallés
						Metro	4,6
						Metro	0,6
						Suburbano	33,2
							29,7
Línea Llobregat-Noya
	Metro del Baix Llobregat
			1000	19123		Metro	11,8
						Suburbano
	M.C. del Bages			19244		Cercanías
	M.C. de l'Anoia			18925
Línea Lérida-La Puebla de Segur	Balaguer		1668	1924	2016	Suburbano	26,1
	Puebla de Segur					Cercanías	89,35
Línea Lérida-Manresa			1668	1860	2024	Suburbano	56,5
						Cercanías	118,1
Cremallera de Montserrat			1000	1892	2003	Cremallera	5,24
Funicular de La Santa Cova			1000	1929	2001	Funicular	0,26
Funicular de San Juan			1000	1918	1997	Funicular	0,50
Cremallera de Nuria			1000	1931	1984	Cremallera	12,5
			361	1988		Telecabina	0,66
Funicular de Gélida			1000	1924	1982	Funicular	0,88
Funicular de Vallvidrera			1000	1906	1979	Funicular	0,74
Teleférico Olesa-Esparraguera			55,51	2005		Teleférico	1
	Tren del Ciment		600	2005		Tren turístico	3,5
				1999		Telecabina	2,8
1. diámetro del cable; 2. ; 3. 4. Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes (Carrilet) 5. 6. L6, L7 y L8 con la nomenclatura U6, U7 y S3.

La compañía opera dos de las redes de líneas de cercanías de Barcelona. Todas las vías están electrificadas.

El sistema de numeración de estas líneas se divide en:

• L (de línea), que corresponde a las líneas que funcionan como parte de la red de metro de Barcelona (que consiste en 12 líneas actualmente, de las cuales de la 1 a la 5 y de la 9 a la 11 son operadas por TMB y de la 6 a la 8 y la 12 por FGC).
• S (de suburbano), que corresponde a las líneas que operan desde Barcelona hasta las zonas 2 y 3 designadas por la ATM, Autoridad del Transporte Metropolitano, que unifica las tarifas y organiza las zonas de los municipios que lo componen.
• R (de Rodalia, cercanías), que corresponde a las líneas interurbanas que sobrepasan la zona 3 del sistema de la ATM. El área metropolitana de Barcelona cuenta con 8 líneas de cercanías, de las cuales de la 1 a la 4, la 7 y la 8 son operadas por Renfe, y la 5 y la 6 por FGC.
• RL (de Regional de Lérida) denominación para el trayecto de la Línea Lérida-Puebla de Segur toda entera. También (de Rodalia de Lleida, Cercanías de Lérida) denominación para el trayecto de la misma Línea Lérida-Puebla de Segur hasta Balaguer La infraestructura es propiedad de FGC y gestionada por Renfe Operadora hasta 2016. Desde entonces, con la entrada en servicio de los nuevos trenes propiedad de FGC es gestionada y operada en su totalidad por FGC

La L6 es la nueva denominación que recibe la línea de los FGC desde Plaza de Cataluña hasta Sarriá. Gracias al aumento de frecuencias y a la integración tarifaria con TMB, se ha pasado a considerarla una línea de metro más.

La L6 comparte vías con la L7 hasta llegar a Gracia y con las líneas suburbanas de FGC hasta Sarriá, muchos de los trenes de estas líneas suburbanas son semidirectos a lo largo del recorrido de la L6.

La L7 (o Línea de Balmes) es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la línea del Vallés de FGC que toman el ramal de la Avenida de Tibidabo, al pie de esta montaña. Es una línea situada íntegramente en la ciudad de Barcelona y comparte el tramo Plaza Cataluña - Gracia con la L6 y el resto de líneas suburbanas de los FGC.

La L8 (o Metro del Bajo Llobregat) es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la línea Llobregat - Anoya de FGC que toma el ramal en común desde Barcelona Pl. España hacia Olesa de Montserrat. Esta línea comparte todo el tramo o recorrido de Plaza España a Molí Nou - Ciudad Cooperativa con el resto de líneas suburbanas y líneas de cercanías de los FGC. Esta línea se prolongará desde Plaza España hasta Gracia, creándose así una conexión entre las dos líneas gestionadas por FGC en esa estación.

La L12 es la nueva denominación que recibe el antiguo ramal de la L6 de los FGC, desde Sarriá hasta Reina Elisenda, como tren lanzadera.

Mapa de la línea Barcelona-Vallés

Leyenda Sabadell Parque del Norte Fin Sabadell Norte Tarrasa- Naciones Unidas Fin La Cruz Alta Tarrasa Estación del Norte Sabadell Plaza Mayor Vallparadís Universidad Sabadell-Rambla (fuera de servicio) Tarrasa Rambla Can Feu | Gracia Las Fuentes San Quirico Rubí Universidad Autónoma Cocheras de Rubí Bellaterra Hospital General San Juan Mirasol Volpelleres San Cugat Centro Valldoreix La Floresta Las Planas Bajador de Vallvidrera Finestrelles | San Juan de Dios (∗) Eulalia de Anzizu Pie del Funicular Pedralbes Reina Elisenda Fin Sarriá Fin Las Tres Torres Avenida Tibidabo Fin La Bonanova El Putxet Muntaner Pádua San Gervasio Plaza Molina Gracia Provenza Barcelona - Pl. Cataluña Fin Paran en todas las estaciones del recorrido Paran en todas las líneas que hacen aquel recorrido (∗) Prolongación en estudio

La línea Barcelona-Vallés es una línea de ancho de vía internacional formada por un tronco y cuatro ramales. La estación terminal sur se encuentra en Barcelona, en la estación de Plaza de Cataluña, y el resto de estaciones terminales se encuentran dos en Barcelona (Av. Tibidabo y Reina Elisenda) y dos en la comarca del Vallés Occidental (Sabadell y Tarrasa). La línea está compuesta por los siguientes servicios (5) que se engloban en dos nombres comerciales:

• Línea de Balmes, o L7, es una línea del metro de Barcelona que transcurre íntegramente por el municipio de Barcelona. Comparte túnel con los servicios del Metro del Vallés desde la Plaza de Cataluña hasta Gracia, donde se bifurca para llegar hasta la estación de .
• Metro del Vallés: engloba los servicios L6, L12, S1 y S2.
  • L6: es una línea del metro de Barcelona que transcurre íntegramente por el municipio de Barcelona. Comparte túnel con el resto de servicios desde la Plaza de Cataluña hasta Sarriá.
  • L12: Es un servicio de tren lanzadera desde Sarriá para dirigirse hasta Reina Elisenda.
  • S1: es una línea suburbana que conecta la Plaza de Cataluña con Tarrasa-Naciones Unidas, comparte túnel y vías con el servicio de Sabadell hasta la estación de San Cugat Centro.
  • S2: es una línea suburbana que conecta Plaza de Cataluña con Sabadell - Parque del Norte.

Mapa Línea Llobregat - Anoia

Leyenda Suria Sallent de Llobregat Callús Manresa-Baixador Fin Fin de servicio comercial, Inicio de servicio de mercancías Igualada Fin Manresa-Alta Vilanova del Camí La Pobla de Claramunt Manresa-Viladordis Capellades San Vicente-Castellgalí Vallbona d'Anoia Castellbell y Vilar Piera Monistrol de Montserrat Masquefa Aeri de Montserrat Can Parellada Olesa de Montserrat Fin La Beguda Abrera Sant Esteve Sesrovires ramal mercancías acceso Seat Martorell Can Cases (nueva estación) Martorell Polígono | SEAT (nueva estación) cocheras Martorell Enlace Fin dirección Villafranca del Panadés Martorell-Central dirección BCN Sants / Granollers Martorell Vila | Castellbisbal El Palau San Andrés de la Barca Pallejá Quatre Camins Fin Can Ros Fin San Vicente dels Horts Santa Coloma de Cervelló Colonia Güell Molí Nou | Ciutat Cooperativa Fin Vías apartador San Baudilio Ramal mercancías dirección al puerto Cornellá-Riera Almeda L'Hospitalet-Av. Carrilet San José dirección Barcelona-Sants Gornal dirección San Vicente de Calders Europa | Fira Ildefonso Cerdá Magoria-La Campana Barcelona-Plaza España Fin Hospital Clínic Francesc Macià Gràcia Prolongación ** Joanic Sagrada Família Glòries Pere IV o Parc Central Cristòfol de Moura Besòs Mar Bac de Roda