Hiroshima

Para otros usos de este término, véase Hiroshima (desambiguación).

Hiroshima (広島, ^?) es la capital de la prefectura de Hiroshima, en la región de Chūgoku, al oeste de Japón.

Hiroshima 広島市
Ciudad designada
Bandera Escudo
Hiroshima Localización de Hiroshima en Japón
Hiroshima Localización de Hiroshima en Prefectura de Hiroshima
Coordenadas	34°23′29″N 132°27′07″E / 34.391388888889, 132.45194444444
Capital	Naka-ku
Idioma oficial	Japonés
Entidad	Ciudad designada
• País	Japón
• Región	Chugoku
• Prefectura	Hiroshima
Dirigentes
• Alcalde	Kazumi Matsui
Superficie
• Total	905 km²
Altitud
• Media	5 m s. n. m.
Población (2010)
• Total	1 173 980 hab.
• Densidad	1710 hab./km²
Huso horario	Hora estándar de Japón (UTC +9)
Código postal	730-8586
Prefijo telefónico	82
Código dantai	341002^[1]​^[2]​
Flor	Nerium oleander
Árbol	Cinnamomum camphora
Sitio web oficial
[editar datos en Wikidata]

Está localizada sobre el delta del corto río Ota (que nace en los cercanos montes Chugoku), el cual tiene siete brazos que dividen la ciudad en seis islas que se proyectan hacia la bahía de Hiroshima (la cual es una entrada del Mar Interior de Seto). La ciudad es casi totalmente llana y se encuentra levemente elevada sobre el nivel del mar.

Hirosima fue la primera ciudad de la historia que fue sufrió un bombardeo nuclear. El 6 de agosto de 1945, el ejército de los Estados Unidos de América lanzó sobre la ciudad una bomba atómica, destruyéndola totalmente.

En febrero de 2006 la ciudad contaba con una población estimada de 963,000 personas y una densidad de población de 1279,5 personas por km². Su superficie total es de 905,01km².

Historia

El Museo Comercial de Hiroshima en 1916, obra de Jan Letzel.

Hiroshima fue fundada en 1589 sobre la costa del mar Interior de Seto por el señor feudal Mōri Terumoto, convirtiéndola en capital después de marcharse del en la provincia de Aki.^[3]​ construyendo rápidamente el Castillo de Hiroshima trasladándose Terumoto al mismo en 1593. Terumoto estaba en el bando perdedor en la batalla de Sekigahara. El ganador, Tokugawa Ieyasu, privó a Mori Terumoto de la mayoría de sus feudos, incluido Hiroshima, cediendo la provincia de Aki a Fukushima Masanori un daimio que había apoyado a Tokugawa.^[4]​ El castillo pasó a Asano Nagaakira en 1619 siendo nombrado daimio de esta zona. Bajo su administración la ciudad prosperó, se desarrolló y amplió con pocos conflictos y disturbios.^[4]​ Sus descendientes continuaron gobernando la ciudad hasta la restauración Meiji en el siglo XIX.^[5]​

Se convirtió en un centro urbano durante la Era Meiji. Adquirió estatuto de ciudad el 1 de abril de 1889.

El 6 de agosto de 1945, en el transcurso del período final de la Segunda Guerra Mundial, ya habiéndose rendido Italia y Alemania, el ejército de los Estados Unidos de América lanzó sobre la ciudad una bomba atómica, siendo la primera vez que se usaba un arma nuclear en un episodio bélico y, en especial, contra la población civil donde se alcanzó el mayor pico de temperatura registrado en la zona. Tres días después, el 9 de agosto, lanzaron otra bomba atómica sobre la ciudad de Nagasaki, siendo ésta la segunda y última vez que se usaba este tipo de armamento. Estos hechos son conocidos como los Bombardeos atómicos sobre Hiroshima y Nagasaki.

La bomba atómica arrojada sobre la ciudad, a la que se le bautizó como Little Boy, era una bomba de uranio de unos 4400 kilogramos de peso, tenía tres metros de longitud y setenta y un centímetros de diámetro con un poder destructivo de 15kt. Fue arrojada desde el bombardero estadounidense Boeing B-29 Superfortress llamado Enola Gay, pilotado por el coronel Paul Tibbets, el cual bautizó al avión con el nombre de su madre. La Little Boy fue lanzada desde 10 450 m de altitud. La bomba explotó a las 8:15:45 a. m., aproximadamente a una altitud de 600 m sobre la ciudad japonesa, matando aproximadamente a 140 000 personas.^[6]​ Los bombardeos de Hirosima y Nagasaki fueron ordenados por el presidente de los EE. UU. Harry S. Truman.

Un mes después de la destrucción nuclear, Hiroshima se vio azotada por un tifón, que completó la destrucción realizada por el bombardeo. La ciudad fue reconstruida tras la guerra, en la reconstrucción se mantuvieron las ruinas del edificio construido por el arquitecto checo Jan Letzel para la Exposición Comercial de la Prefectura de Hiroshima (HMI) que se reconvirtió en el Monumento de la Paz de Hiroshima y sirve hoy como un monumento conmemorativo de la devastación nuclear y un símbolo de esperanza en la paz mundial y la eliminación de todas las armas nucleares.

• Galería
• Hiroshima agosto de 1945
• Hiroshima en octubre de 1945, dos meses después del bombardeo.
• Antigua sucursal del Mitsui Bank en Hiroshima (1945.

Geografía

Geografía urbana

Hiroshima posee ocho barrios:

Barrio		Población	Área (km²)	Densidad (por km²)
Aki-ku	安芸区	79.115	94,08	841
Asa-kita-ku	安佐北区	142.733	353,33	404
Asa-minami-ku	安佐南区	244.789	117,03	2.092
Higashi-ku	東区	120.233	39,42	3.050
Minami-ku	南区	142.724	26,46	5.394
Naka-ku	中区	136.021	15,32	8.879
Nishi-ku	西区	189.217	35,61	5.314
Saeki-ku	佐伯区	140.427	225,43	623
Total		1.195.259	906,69	1.318
Fuente^[7]​: Población al 31 de septiembre de 2020 / Área al 1 de octubre de 2020

Siete barrios, salvo Saeki-ku, fueron creados en el año 1980, cuando Hiroshima fue designado como Seirei-shitei Toshi (政令指定都市).

El centro de la ciudad consta de tres barrios: Naka-ku (中区) o el barrio central, donde se sitúa el ayuntamiento, Minami-ku (南区) o el barrio del sur, y Nishi-ku (西区) o el barrio del oeste. En estos tres barrios se opera Hiroden, o las tranvías urbanas. En Naka-ku se encuentra el área más comercialmente desarrollado de la ciudad, como Hondōri (本通り), la galería comercial, o Hatchōbori (八丁堀). Allí también están el Parque de la Paz (平和公園 Heiwa-koen) y la Cúpula de la Bomba Atómica. La se encuentra en la frontera de entre Minami-ku y Higashi-ku (東区), éste significa el barrio del este.

Asa-kita-ku (安佐北区) y Asa-minami-ku (安佐南区) forman la parte norteña de la ciudad, donde se sitúan más montañas que los barrios del centro. Asa es el nombre de esta área, que, antes de fusionarse con la ciudad de Hiroshima formaba un distrito de este nombre. Aki-ku (安芸区) está en el más del este de la ciudad, donde se encuentran, como Nishi-ku y Saeki-ku, numerosos conjuntos de viviendas para las familias que trabajan en el centro. Aki es el nombre de la antigua provincia que equivale a la mitad occidental de la actual prefectura de Hiroshima.

Saeki-ku (佐伯区) es el único barrio que se instaló después de la designación de Seirei-shitei Toshi, concretamente en 1985, cuando el pueblo llamado Itsukaichi-chō (五日市町) se fusionó con la ciudad. El territorio de Saeki-ku era idéntico al de este pueblo, antes de la unión con otro pueblo, Yuki-chō (湯来町), que actualmente forma parte del barrio.

Clima

Climatología en la ciudad de Hiroshima entre los años 1971-2000

Parámetros climáticos promedio de Hiroshima, Japón (1971-2000)
Mes	Ene.	Feb.	Mar.	Abr.	May.	Jun.	Jul.	Ago.	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	Anual
Temp. máx. media (°C)	9.6	10.2	13.8	19.5	23.8	26.9	30.8	32.1	28.3	23.0	17.2	12.3	20.6
Temp. media (°C)	5.3	5.7	9.0	14.6	18.9	22.8	26.9	27.9	23.9	18.0	12.3	7.5	16.1
Temp. mín. media (°C)	1.7	1.8	4.5	9.8	14.3	19.2	23.7	24.3	20.2	13.8	8.2	3.5	12.1
Precipitación total (mm)	46.9	66.9	120.5	156.0	156.8	258.1	236.3	126.0	180.3	95.4	67.8	34.8	1540.6
Nevadas (cm)	5	6	1	0	0	0	0	0	0	0	0	2	13
Días de nevadas (≥ 1 mm)	7.8	7.6	2.4	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.3	4.3	22.4
Horas de sol	137.5	131.1	166.3	189.1	205.7	158.8	182.9	201.5	154.9	180.2	149.3	147.8	2004.9
Humedad relativa (%)	67	67	65	64	66	73	75	71	71	69	68	69	69
Fuente: ^[8]​ 6 de agosto de 2009

Demografía

En 2006 se estimaba que la población de la ciudad era de 1.154.391 habitantes, mientras el total de habitantes del área metropolitana en el año 2000 se estimaba en 2.043.788.^[9]​ El área total de la ciudad es de 905,08km², con una densidad de 1.275,4 personas por km².^[10]​

La población en 1910 era de alrededor de 143.000 habitantes,^[5]​ antes de la Segunda Guerra Mundial la población había crecido a 360.000 habitantes, alcanzando su punto máximo en 1942^[10]​ con 419.182 habitantes. Después del bombardeo atómico en 1945 la población descendió a 137.197.^[10]​ Hacia 1955, la población de la ciudad había vuelto a niveles de antes de la guerra.^[11]​

Infraestructura

Transportes

Tranvía de Hiroden.

Metro ligero.

El transporte público local en Hiroshima está proporcionado por un sistema de tranvías, operado por Hiroshima Electric Railway conocido por el nombre de"Hiroden" (広電, "Hiroden"^?) por el hecho de ser más corto. Hiroden también se ocupa de la operativa de los buses públicos dentro y fuera de la Prefectura de Hiroshima. Hiroshima Electric Railway fue fundada el 18 de junio de 1910, en Hiroshima. Mientras que muchas otras ciudades japonesas abandonaron el sistema de tranvías en la década de los ochenta, Hiroshima lo mantuvo debido a que la construcción de un sistema de metro era demasiado caro para la ciudad como para afrontarlo, al estar localizada en un delta. Durante los sesenta, Hiroshima Electric Railway, o Hiroden, compraron tranvías adicionales de otras ciudades japonesas. Aunque los tranvías en Hiroshima están actualmente siendo reemplazados por modelos nuevos, muchos mantienen su apariencia original, por lo cual el sistema de tranvías es a menudo llamado "Museo en movimiento" por los fanáticos de los trenes. De los cuatro tranvías que sobrevivieron a la guerra, dos permanecen en operación ((Trenes de serie 650 de Hiroden)). Hay ocho (líneas de tranvía), la mayoría de las cuales concluyen en una o más de las estaciones de JR Oeste, , , o .

Línea Astram.

La Línea Astram abierta en Hiroshima para los Juegos Asiáticos de 1994, con una línea desde el centro de Hiroshima a y el , el principal estadio de los Juegos Asiáticos. Astram utiliza coches tranvía con ruedas neumáticas, y proporciona servicios a todos los suburbios que no cuentan con un servicio de tranvías de Hiroden.^[12]​ La es un monorail que opera entre Midoriguchi y Midori-ChūōLínea, efectuando tres paradas.

La estación de Hiroshima de JR Oeste ofrece servicios entre ciudades a través del ferrocarril, incluyendo servicios como el Sanyō Shinkansen que proporciona servicios de alta velocidad entre Shin-Ōsaka y Fukuoka. El Sanyō Shinkansen comenzó sus servicios a Hiroshima en 1975, cuando fue inaugurada la ampliación Osaka-Hakata.^[13]​ Otros servicios de ferrocarril incluyen la , la , la , y la .

Los servicios de ferries están proporcionados por y con destino a Miyajima. Hiroden proporciona un medio de transporte a la , que se encuentra cerca de la terminal de ferry de donde parten los barcos rumbo a Miyajima. El puerto de Hiroshima es la principal terminal de ferries de pasajeros de Hiroshima, con servicios a Etajima, Matsuyama, y otros destinos. También hay una terminal de ferries internacionales donde se pueden tomar barcos con destino a Busan y Ulsan en Corea del Sur, Shanghái, Dalian, Qingdao y Ningbo en China, Keelung y Kaohsiung en Taiwán, así como servicios a Hong Kong.^[14]​ También se pueden encontrar servicios de taxi marítimo que circulan por los canales ota-gawa en el centro de la ciudad.

El Aeropuerto de Hiroshima, que se encuentra en las proximidades de , proporciona servicios aéreo en vuelos por el interior de Japón a Tokio, Sapporo, Okinawa, y Sendai. En cuanto a vuelos internacionales se refiere, en el aeropuerto se ofrecen vuelos a Seúl, Guam, Bangkok, Taipéi, Shanghái, Pekín, y Dalian. También se cuenta con vuelos de alimentación regionales en el Aeropuerto de Hiroshima-Nishi.

Economía

Hiroshima es el centro de la industria de la región de Chugoku - Shikoku. Es una ciudad portuaria y su aeropuerto es utilizado para el transporte de mercancías.

Hiroshima durante la noche.

Su principal fuente es la industria de transformación, con las industrias básicas que es la producción de automóviles Mazda, piezas de automóviles y equipo industrial. Mazda Motor Corporation es, de lejos, la empresa dominante de Hiroshima. Las ventas de Mazda son el 32% del PIB de Hiroshima.^[15]​ Mazda hace muchos modelos en Hiroshima para exportar a todo el mundo, incluyendo el popular MX-5/Miata, Mazda Demio (Mazda2 ), Mazda CX-9 y Mazda RX-8. El Mazda CX-7 ha sido construido allí desde principios de 2006.

Mazda 787B en el Museo de Mazda en Hiroshima.

Debido a que estas industrias deben disponer de capacidad de investigación y diseño, también hay en Hiroshima numerosas empresas innovadoras que han participado activamente en los campos de crecimiento (por ejemplo, la Compañía de Ingeniería de Vehículos de Hiroshima (HIVEC).^[16]​) Otro resultado de la concentración de la industria es una acumulación de personal calificado y tecnologías fundamentales. Esto es considerado por las empresas a ser una razón importante para la ubicación en Hiroshima. Los costos de preparación de negocio son también mucho menores que en otras grandes ciudades en el país y existe un amplio sistema de incentivos fiscales que se ofrecen a las empresas que se instalen en Hiroshima. Esto es especialmente evidente en dos proyectos: el de La Estación Hiroshima de Desarrollo Urbano del Distrito y la la zona que ofrecen cuotas de capital (hasta 501 millones de yenes en 5 años), exenciones fiscales y subsidios de los empleados.^[17]​ Seifu sintoísta New Town es el mayor proyecto de construcción en la región y es un intento de construir "una ciudad dentro de una ciudad". Se está tratando de diseñar desde el principio un lugar para trabajar, jugar, relajarse y vivir.

Hiroshima ha sido recientemente incluida en la lista de Lonely Planet de las principales ciudades del mundo.

Cultura

Hiroshima tiene una orquesta sinfónica profesional, que viene realizando a cada año desde 1963 el Wel Ciudad de Hiroshima. Hay también muchos museos, incluyendo el Museo Conmemorativo de la Paz de Hiroshima, también cuenta con el Museo de Arte de Hiroshima, que posee una extensa colección de franceses, este museo fue inaugurado en 1978. Además cuenta con el Museo de Arte de la Prefectura de Hiroshima y el Museo de Arte Contemporáneo, inaugurados en 1968 y 1989 respectivamente.

Gastronomía

Hiroshima es famosa por las tortillas llamadas Okonomiyaki, un plato preparado a la plancha. También se consigue la Salsa Okonomi, utilizada para acompañar la tortilla.

Patrimonio de la Humanidad en Hiroshima

Hiroshima cuenta con dos lugares clasificados por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad:

• El Santuario Itsukushima en la isla de Miyajima.

• Monumento de la Paz de Hiroshima

Deportes

El equipo de fútbol Sanfrecce Hiroshima ha ganado la J1 League en 2012, 2013 y 2015.

Ciudades hermanas

La ciudad de Hiroshima está hermanada con las siguientes ciudades:^[18]​

• Honolulú ( Estados Unidos), desde 1959
• Volgogrado ( Rusia),^[19]​ desde 1972
• Hanóver (Alemania Alemania),^[20]​ desde 1983
• Chongqing (China China), desde 1986
• Daegu (Corea del Sur Corea del Sur), desde 1997
• Montreal (Canadá Canadá), desde 1998

Galería de imágenes

• Castillo de Hiroshima
• Fuente de Hiroshima
• Cúpula Genbaku, símbolo de la ciudad
• Calle de Hiroshima
• Estadio de béisbol de Hiroshima

Notas

1. Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones (10 de octubre de 2016). «都道府県コード及び市区町村コード» [Códigos de prefectura y municipales] (PDF) (en japonés). Consultado el 25 de enero de 2018. 
2. Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones (10 de octubre de 2016). «都道府県コード及び市区町村コード» [Códigos de prefectura y municipales] (XLS) (en japonés). Consultado el 25 de enero de 2018. 
3. «The Origin of Hiroshima». Hiroshima Peace Culture Foundation. Archivado desde el original el 30 de enero de 2008. Consultado el 17 de agosto de 2007. 
4. Kosaikai, Yoshiteru (2007). «History of Hiroshima». Hiroshima Peace Reader. Hiroshima Peace Culture Foundation. 
5. Terry, Thomas Philip (1914). Terry's Japanese Empire. Houghton Mifflin Co. p. 640. 
6. «Damage from the Atomic Bombing». Hiroshima Peace Site. Hiroshima Peace Memorial Museum. .
7. «統計プロフィール - 広島市公式ホームページ». www.city.hiroshima.lg.jp. Consultado el 13 de agosto de 2021. 
8. «気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）». Agencia Meteorológica de Japón. Consultado el 6 de agosto de 2009. 
9. «Population of Japan, Table 92». Statistics Bureau. Consultado el 14 de agosto de 2007. 
10. «2006 Statistical Profile». The City of Hiroshima. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2008. Consultado el 14 de agosto de 2007. 
11. de Rham-Azimi, Nassrine, Matt Fuller, and Hiroko Nakayama (2003). Post-conflict Reconstruction in Japan, Republic of Korea, Vietnam, Cambodia, East Timor. United Nations Publications. p. 69. 
12. «Línea Astram». Design Soken Hiroshima Inc. Archivado desde el original el 7 de julio de 2007. Consultado el 14 de agosto de 2007. 
13. «Shinkansen». japan-guide.com. Consultado el 17 de agosto de 2007. 
14. «Transporte marítimo». Japan Chugoku Region Site. Departamento de economía, comercio e industria de Chugoku. Archivado desde el original el 6 de enero de 2006. Consultado el 14 de agosto de 2007. 
15. Parker, J. (2004). «Elogio de la Ingeniería de Japón, Elogio de Hiroshima». 47a Midwest Symposium on Circuits and SystemsCircuitos y Sistemas 1. 
16. «Hiroshima Compañía de Ingeniería de Vehículos». HIVEC. 17 de julio de 2009. 
17. «広 島 市: ひろしま 西風 新都». Seifu-shinto.jp. 17 de julio de 2009. Archivado desde el original el 28 de abril de 2010. Consultado el 19 de enero de 2010. 
18. «Our Sister/Friendship Cities - 広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市». www.city.hiroshima.lg.jp (en inglés). 
19. Friendly relationship at Official website of Volgograd Archivado el 3 de diciembre de 2009 en Wayback Machine.
20. «Hanover - Twin Towns» (en alemán). © 2007-2009 HANNOVER.de - Offizielles Portal der Landeshauptstadt und der Region Hannover in Zusammenarbeit mit hier.de. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 17 de julio de 2009. 

Véase también

• Organización territorial de Japón
• Bombardeos atómicos sobre Hiroshima y Nagasaki
• Historia de Japón
• Bomba atómica

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Hiroshima.
• Hiroshima en OpenStreetMap.
• Discover Hiroshima
• Guía de Ciudades: Hiroshima

• Datos: Q34664
• Multimedia: Hiroshima / Q34664
• Guía turística: Hiroshima